北京交通飽和接近"危機狀態"

中國政府大力發展汽車工業的同時，卻沒有配套的道路建設，導致北京交通杜塞嚴重。

據官方新華社的報導，北京的公路90%已經達到飽和狀態，道路建設與人們對汽車的需求相比明顯滯後。

到2008年北京舉辦奧運會時，北京預計將有300萬輛汽車。

北京的公路管理部門說，今年頭8個月，北京新增了24萬輛汽車，也就是平均每天有1,100多輛汽車匯入了現有的汽車大流。

據北京公路管理部門的統計，北京目前已經有270萬輛機動車，其中將近200萬輛屬於私家車。

在北京交通高峰時間，道路汽車的平均車速是每小時20公里，在最繁忙地段的車速只有每小時7公里，稍微快過步行的速度。

北京1,500萬人口中，近400萬人持有駕駛執照，預計北京的交通情況近期內很難改善。

儘管如此，北京並不願意效仿上海等其他交通杜塞嚴重的城市收取汽車牌照登記費。

在上海，每輛汽車收取的牌照費高達4萬元人民幣，大大增加了買車成本，從一定程度限制了私家車的數量。