新華網報導，唐古拉車站海拔五千零六十八公尺，二○○五年六月廿日開工建設，為方便旅客在唐古拉車站觀賞或拍攝唐古喇山主峰的雄姿，中共鐵道部門在原來站房設計的基礎上，精心選擇一個能望見唐古喇山主峰的最佳位置建設站臺，希望將車站打造成青藏鐵路全線最佳景點之一。
工程人員指出，「唐古拉車站全部外裝修採用鋁塑板、防石磚，以及水波紋磚，內部裝設採用一般防磁材料，保溫採用泡沫玻璃和輕基料混凝土等」。
由於海拔過高，唐古拉車站採用無人值守方式，車站的設備都通過衛星來遙控，現場還有遠端監視系統監視設備的運轉，發現問題能及時維修。
唐古拉車站與青藏鐵路線上其他車站一樣，投入營運後，將採集電能、太陽能、風能為主的環保型能源來取暖。車站的廢棄物收集後將集中處理，生活污水經過處理後才能排放。
唐古拉車站地處青藏高原腹地，距離拉薩約六百公里，位處多年凍土區，車站設計為三股道，屬於客貨兩用的綜合車站，是青藏鐵路全線海拔最高處的中間站，同時也是世界上海拔最高的火車站。
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