據活動組織者稱,約25萬駕車族自願保證至少今後每月一天不開車,而以綠色環保方式交通。
不過,據接受訪問的北京市民稱,雖然有些開車族響應號召,但沒感覺北京的交通堵塞和尾氣污染情況有多大改觀。
北京當地交通管理部門也表示,交通流量與往日「持平」,沒有明顯減少。
據統計,目前北京市街道上至少有260萬輛轎車,25萬志願者還不到總數的十分之一。
分析人士指出,中國汽車市場迅速擴張,北京至少每天增加1000輛車。
這也就是說,即使這些志願者真的每月少開一天汽車,他們行動所減少的污染,遠遠無法抵消新增車輛帶來的新污染。
綠色奧運?
中國環境專家介紹,北京市30%的空氣污染來自汽車廢氣,如果所有機動車司機每月少開一天車,全市全年可以減少污染物4.4萬噸。
專家認為,依目前增長速度,兩年後北京奧運的時候,北京市的轎車總數將超過350萬輛,而由汽車廢氣造成的空氣污染將難以改善,達到舉辦綠色奧運的目標將任務艱鉅。
據估計,依照目前狀況,北京市有關環保單位指定的每年空氣質量"較好"日238天的指標很難達到。
最新統計顯示,今年一月到四月,北京市所謂"藍天日"只有51天,比去年同期又減少16天。
與此同時,也有樂觀者認為,如果交通堵塞和空氣污染情況繼續惡化下去,也許越來越少的人願意投資買車,反而成了鼓勵人們不買汽車的"好事"。
BBC
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