昨天，在有華南汽車市場「晴雨表」之稱的廣州汽車博覽中心及廣州市AEC汽車城等幾大汽車市場，記者發現，相比以往的熱鬧場面，這幾大汽車城不同程度出現了一些蕭條，來購車或看車的消費者非常稀少。
代理吉利汽車和上海華普汽車的廣州銘智汽車貿易有限公司企劃部經理李鴻章向記者介紹：「油價上漲對銷售影響很大。目前公司在廣州有7個銷售點，但上星期總成交量僅10輛左右，一般一個星期至少能賣出20多輛，受油價影響，目前公司整體銷量已經下滑了近50%，其中廣州銘智華南汽貿分公司影響最大，上星期一輛車都沒有賣出去。」
AEC集團副總經理鄧愚向本報記者坦承：「油價的上漲多多少少對廣州車市造成了一些負面影響，消費者可能會推遲購買。」
據記者採訪瞭解，目前廣州油價仍在上漲，廣州市仍有很多加油站無現油可加，而有儲備的加油站則要排隊購油。
「現在消費者在選擇購買車型時更多考慮了油耗方面的指標。」鄧愚向記者透露，今年廣州整個車市一些比較省油的日韓系汽車銷量有一定的提高，而一些歐洲和美國的「油老虎」車，以及一些耗油量很大的SUV銷量則出現了小幅度的下降。
不過一位本欲購買上海通用凱越的購車者在接受記者採訪時表示，已經開始動搖了買凱越的念頭，可能會考慮買一輛排量更小、更省油的車。這位消費者向記者抱怨道：「現在油價漲得太凶，油還是太貴了，而且這幾天廣州市加油還要排隊，更別談在這個時候來買車了。」
對此，汽車業分析師金永生說，目前整個廣東省出現的「油荒」對廣州市的影響都只是暫時性的波動，廣州車市賣得好的仍然是以中級車居多，而油價的升高則對那些經濟型車型消費者影響更大。
第一財經日報
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