由國防智庫「蘭德公司」（RANDCorp.）中國問題專家羅傑．克里夫（RogerCliff）執筆的該篇文章說，自從「九一一」發生以來，美國對中國的軍力發展相對忽視，取而代之的是跟北京合作反恐、對朝鮮核武施壓，以及其他一些立即性的國際問題。
但是，從長期且延續性的事務而言，美國實在不能忽視中國軍力擴張的緊迫性，尤其是台海爭議所可能導致的衝突。
文章說，在可預見的未來，美國毫無疑問的將繼續扮演穩定全球的力量，中國的年度國防預算至今難以跟美國四千億美元的龐大支出相提並論。
然而，不得不注意的是，中國目前的焦點集中於對付臺灣與鄰近國家。北京正在發展強迫臺灣接受統一的武力，同時企圖壓制美國協防的力量。
文章說，昨天的美國可以在任何戰爭中保持優勢，但是二十年之後中國可能成為東亞強權。縱使兩國未來在台海議題上沒有直接衝突，卻也可能發展出類似昔日美蘇間的長期冷戰。
專文最後指出，不論中國內部未來會出現那些不可知的變數，包括降低經濟成長等，美國都有必要在遠東地區保持快速反應能力，隨時迎接可能的挑戰。
漢和防務評論總編輯平可夫昨天表示，俄羅斯從今年開始向中國提供更多的AL31FN發動機供中國生產J10A戰鬥機使用，最近俄中兩國又簽署了關於新一批一百臺AL31FN發動機的合同。他認為，隨著中國殲十的量產，對臺灣空軍的F16A/B戰鬥機機隊構成空前的威懾力。
即將出版的最新一期「漢和防務評論」月刊引述俄羅斯軍事工業界的消息來源透露，今年七月俄中籤署了關於新一批一百臺AL31FN發動機的合同。之前中國還收到了五十四臺AL31FN發動機。
平可夫認為，中國殲十戰鬥機的量產，對臺灣空軍的F16A/B戰鬥機機隊構成空前的威懾力。殲十A在研製過程中的各項技術標準都是立足於趕超臺灣空軍F16A/B戰鬥機的。
他說，經過綜合評估，殲十A戰鬥機在機動性、發動機推力方面已經領先F16A/B戰鬥機。在武器裝備方面，這兩種飛機基本上裝備了同一代空對空作戰武器，殲十A已經開始換裝PL12主動雷達誘導空對空飛彈。因此，在空戰中，殲十A與F16A/B戰鬥機在武器技術水平大致相當的情況下，機動性能的發揮將會起決定性作用。
平可夫指出，殲十A戰鬥機在機動性方面優於F16A/B主要體現在以下若干領域。首先發動機推力不同。裝備臺灣空軍的 F16A/B戰鬥機使用F100－PW－220或者F110－GE－100發動機，最大後燃加力推力為10886公斤級別，更大推力的AL31FN發動機產生12500公斤的加力推力，這樣裝備AL31FN發動機的殲十A已經接近F16C/DBlock50/52戰鬥機的動力標準，後者換裝加力推力為 13163公斤的F100－PW－229或者F110－GE－129渦輪風扇發動機。
漢和預測，中國正在開發之中的下一代戰鬥機以及殲十A戰鬥機的改良型都有可能使用AL31FN發動機的改良型進行試飛，甚至在WS10A發動機不能達到空軍要求的情況下，直接採用改良之後的AL31FN系列發動機。
