這個時候，我們漸漸發現，在有關行業的利益鏈條中，外商拿走了大部分利潤，中國得到的是最小的一份，微薄的加工費而已。
更嚴重的，我們得到的不但是最小的一份，而且開始品嚐環境嚴重污染的苦果。
中國企業由此陷入雙重困局：賺著最少的錢，製造著越來越嚴重的污染。
有什麼辦法可以突圍？
"兩頭在外，大進大出"在20世紀80年代的中國一度是一個非常流行的概念。按照這個概念，有關的合資企業、外商獨資企業的原料來自國外，產品銷往國外，中國不用付出資源成本，只付出廉價的、用之不盡的勞動力。中外雙方皆大歡喜。
在當時，這確實是一個很有誘惑力的觀念。
十多年過去了，越來越多的中國企業、中外合資企業、外商獨資企業採用了這樣的方式：原料來自國外、產品銷往國外。這個時候，我們漸漸發現，在有關行業的利益鏈條中，外商拿走了大部分利潤，中國得到的是最小的一份，微薄的加工費而已。
這種現象，實際上已經被經濟學家所證實。
對現代產業價值鏈的研究表明，產業鏈利潤呈現一個"V"字形，即所謂的微笑曲線。在這個曲線中，一頭是研發、設計，另一頭是銷售、服務，中間是加工生產。一般而言，處在兩頭的產業利潤率在20％至25％之間，而處在中間的加工生產產業的利潤只有5％。
讓我們通過實例看看中國企業在微笑曲線中的地位。
美國市場上流行的芭比娃娃是中國蘇州企業貼牌生產的。這個娃娃在美國市場上的價格是10美元，但在中國的離岸價格卻只有兩美元。這兩美元還不是最終利潤，其中1美元是管理費和運輸費；剩下的1美元中，0．65美元用於支付來料費用，最後剩下的0．35美元，才是中國企業所得。
再比如，溫州生產的打火機，賣到歐洲只要兩歐元一隻。同樣的打火機外國人買回去貼上牌子再拿到歐洲去賣，價格都在20歐元以上。
有人這樣概括在中國的外國投資商：他們拿出30％的資本，擁有50％的股份，拿走了70％的利潤，中國的資本只能拿30％的利潤。而對於OEM這種"貼牌生產"，有專家估計，外國人拿走了92％的利潤，中國最多拿到8％。
正是由於中國企業在全球產業價值鏈中的地位，已經有輿論將中國企業比做"國際民工"。他們的地位確實像民工，只是一個打工者，賺一點辛苦錢，利潤的大頭被前面的研發和後面的銷售拿走了。
如果說中國企業僅僅拿到了最小的一部分，倒也罷了；現在的問題是，當中國漸漸成為世界工廠的時候，工業垃圾帶來的污染，開始威脅著中國民眾的生活品質，甚至威脅他們的健康和生命。
對此，著名的環保問題專家梁從誡有一個形象的比喻。他說，中國在成為世界工廠的同時，也成了世界的廚房，成了世界的泔水桶。我們把做好的美味端上世界餐桌，讓外國人享用，但是，做飯過程中產生的垃圾，卻留在了自己的廚房裡，留在了自己的泔水桶裡。
國家環保總局副局長潘岳對此也有精闢的論述。他說，什麼是"世界工廠"？現在看來，就是用自己的資源替發達國家生產低級工業品，用自己的身體去承受污染，所賺取的不過是微薄的加工利潤。
潘岳還說，現在的中國每日耗水量世界第一，污水排放量世界第一，能源消費和二氧化碳排放量世界第二。2020年，中國的經濟總量將佔世界的1／5。這樣一個龐然大物，要麼成為世界經濟的發動機，要麼成為全球最大的污染源。目前能源工業尤其是電力工業的發展速度太快，燃煤排放的二氧化碳數量猛增，與此同時，發達國家開始向我國大批轉移鋼鐵等重污染工業，我們引進的項目雖然比從前有進步，但在資源利用與環境污染方面，比起不斷提高的國際標準，差距反倒越拉越大，陷入"引進、落後，再引進、再落後"的惡性循環。
一方面，是在國際化的產業價值鏈條中處於被動的地位，拿了最小的一份；另一方面，是在成為世界工廠的同時，付出慘重的環境代價。中國企業由此陷入雙重困局。
怎麼辦？
在價值鏈條問題上，中國企業有兩條路可供選擇：其一，提升；其二，轉移。舍此之外，別無他途。
提升產品的品質和品牌，是一條艱難的道路。不僅需要大量的資金，更需要在長時間的實踐中鍛練研發、營銷人才。對於很多企業來說，也許只有藉助外力、外來的幫助，才能渡過這一關。
轉移則是一條較為現實的道路。中國東西部經濟發展的不平衡，為這種選擇提供了可能。事實上，近年江浙一帶經濟發達地區的企業向經濟落後地區、向中西部地區轉移，已有跡象可尋。
在環境保護問題上，有專家提出，中國的崛起不但要和平崛起，還要綠色崛起，走綠色發展道路。什麼是綠色道路？就是低消耗的生產體系、適度消費的生活體系、持續循環的資源環境體系、穩定高效的經濟體系、不斷創新的技術體系、更加開放的國際貿易金融體系、注重社會公平的分配體系、開明進步的社會主義民主體系。
以上種種，知易行難。在國際化的產業價值鏈條中搶佔高端地位，難；將企業由發達地區向落後地區、落後國家轉移，最終是死路一條；在經濟發展過程中走綠色發展道路，更難。
但是，搶佔高端地位和走綠色發展這樣的道路，再難也要走下去。否則，我們這一代人，將愧對子孫後代！
作者：王義偉
