帶回信息供決策
據透露，由於這次協商，並沒有臺灣當局代表隨行，樂大信僅就出發前獲得「陸委會」授權的部分及飛航技術性問題，當面和浦照洲交換意見及協商；加上臺方部分訴求也超出浦照洲的決策權，雙方都必須將彼此的意見帶回，由主管部門做決定。因此協商很快結束，樂大信昨天下午兼程返臺，將協商結果向主管部門報告。
包機對飛希望大
今年春節包機，兩岸擬推動直接對飛，目前關鍵卡在臺灣方面談判代表能否有官員參加，以及雙方航空器適航認證和機組員證照相互承認問題。
臺灣昨日晚間就樂大信帶回的訊息，召開秘密會議，與會人士透露，「兩岸春節包機對飛，今年應該飛得成。」
據透露，目前已確定春節包機航點不只上海一個，且雙向對飛可能性不小，只要政策問題敲定，很短時間內就可完成準備。也就是說，如果雙方政府可以達成協議，今年包機採取「直接對飛、多點開放、雙向載客」，不僅是大陸客機五十多年來直飛臺灣，更具意義的是，兩岸實質上實現直航。
臺民航業界振奮
對於台商春節包機協商有正面進展，臺灣民航業者表示，不會在這場歷史盛會中缺席。
在大陸方面，廈門航空已率先表達取得飛經香港飛航情報區的意願，預定申請飛航廈門至臺北和高雄春節包機，同時也已主動接洽復興航空，請求代理廈航在臺灣的業務和地勤業務；上海航空及東方航空也表示有意飛航臺灣。
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