據多維社援引底特律時報2日報導，Visionary汽車公司首席執行官布里克林(Malcolm Bricklin)表示，他們已同中國地方政府控股的奇瑞汽車有限公司(Chery)簽署合同，進口並在美國市場上銷售奇瑞公司製造的汽轎車。
布里克林說，他的公司將從2007年1月開始，獨家銷售奇瑞公司的5款車型。有關協議是去年12月16日達成的。
奇瑞公司董事長兼總經理尹同耀就此發表書面聲明指出，「北美汽車市場複雜、具有競爭性、總在變化中。我們期待著同Visionary汽車公司合作，在打進該市場時利用布里克林先生的專長。」
美聯社指出，上世紀80年代底90年代初，布里克林曾策劃在美國市場銷售低成本的南斯拉夫產Yugo轎車。但到了1992年，由於南斯拉夫發生戰亂，加上汽車存在質量問題，銷售下降，導致其創辦的「Yugo美國公司」破產。
1968年，布里克林還曾從日本進口Subaru汽車。1974年，他又在加拿大創辦了一家公司，生產外形象展翅海鷗的一種運動汽車，但很快便失敗了。
對布里克林來說，奇瑞顯然又是一個機會，也是一個挑戰。成立於1997年的奇瑞公司可謂中國汽車業的黑馬，幾年間便成為中國第八大汽車製造商，去年在中國銷售了大約9萬輛汽車。但通用汽車公司擁有的韓國大宇汽車和技術公司去年12月起訴奇瑞公司非法仿造通用的Chevrolet Spark型號車輛。
奇瑞公司全稱上汽集團奇瑞汽車有限公司(SAIC CHERY AUTOMOBILE CO.LTD)，總部設在安徽蕪湖。深圳車市網的公開資料顯示，一期工程總投資17．52億，佔地面積五十多萬平方米，具備年產30萬臺發動機和10萬輛整車的能力，部分工藝已達到年產15萬輛轎車的能力，並形成了系列產品。
奇瑞公司現有衝壓、塗裝、焊裝、總裝、動力總成五個現代化工藝廠房。2001年2月通過ISO9001質量體系認證；2002年8月通過德國萊茵公司對ISO/TS16949標準的最終審核，從而成為國內首個通過該標準的整車製造企業。
成立至今，奇瑞經歷了與上汽集團的聯合重組、第五萬輛車下線、月銷量突破五千大關；通過了正面碰撞試驗、側面碰撞試驗、安全氣囊碰撞試驗；國家經濟貿易委員會產業政策司組織奇瑞牌轎車低污染排放生產一致性審查現場考核等。同時，奇瑞牌轎車還兩次走出國門，在國際市場贏得良好口碑。
過去幾年，奇瑞連創數個中國第一：國內第一個貫徹國際汽車業最高標準即ISO/TS16949質量體系的整車廠家；第一輛成功進行正側面碰撞試驗的轎車，開創了中
