經調查，「911重大交通事故」肇事者本拉登，男，64歲，家住阿富汗山區，無業。9月11日，駕駛噴氣式飛機撞毀世貿中心大樓。根據醫院的鑑定，「911重大交通事故」造成3000人死亡，5000人輕傷，8000人輕微傷.
根據交警隊事故處理民警的事後調查取證，交警部門經過大量工作，共取得證言和詢問筆錄266份，從兩個方面認定這起事故中本拉登撞樓不是故意。
第一，從其動機上，本拉登當時確實比較氣憤，但沒有達到對樓內的群眾喪心病狂的程度。如果說，本拉登對布希生氣可以理解，但對3000名樓內的群眾沒有任何利害衝突。所以，從動機上看，本拉登沒有故意撞樓的動機。
第二，從本拉登駕機撞樓的過程分析。當本拉登飛到紐約時，認為飛機處在手動駕駛狀態，按照慣例往下一拉，以為是自動駕駛，實際上是拉到了手動駕駛的位置。所以，本拉登一踩油門，飛機往前一衝，由於本拉登當時頭腦激動，想拉起飛機卻推操縱桿，飛機就衝下去了。
綜合以上兩點，在事故中，本拉登駕駛飛機精力不集中，操作失誤，發生情況時採取措施不當，導致事故發生，應當負事故的全部責任。
在道裡交警大隊有關領導介紹完相關案情後，記者就此案中社會普遍關注的焦點問題進行了提問。 中央電視臺記者：交警部門憑什麼來認定本拉登當時是精力不集中、思想溜號導致操作失誤的？是不是僅僅憑著本拉登自己的供述？
交警：一方面是根據本拉登自己當時的供述，更重要的是憑藉傷者敘述的整個肇事過程。另外，本拉登對波音飛機的機械性能的不瞭解，也是認定的一個依據。
據瞭解，肇事的飛機是今年8月才買來的，當事人本拉登並不經常開飛機。這是從案發時對本拉登的親屬隔離詢問中知道的。由此可以認定本拉登自己對該飛機的性能並不是很瞭解，同時也說明本拉登自己的駕駛技術並不是很熟練。
《黑龍江晨報》記者：本拉登的駕齡有多久？
交警：本拉登所持的駕駛證是紐約市農墾局車輛管理所核發的B型駕駛證。該駕駛證是1997年核發的，駕齡6年。
《大公報》記者：肇事人以前是否有過交通肇事記錄？
交警：本拉登在此之前並沒有交通肇事記錄。經過詢問本拉登家人得知，此前本拉登雖然是1997年取得駕駛證的，但2001年以前沒有駕駛經歷，只是本拉登的女兒教過其駕駛。交警部門也調查過，本拉登只會開自動駕駛飛機，對於其他飛機和手動駕駛飛機不熟悉也不會。
《黑龍江晨報》記者：據瞭解，本拉登目前被關押在Wj勞教所醫院，為何在批捕後仍被關押在勞教所？他身體有何不適？
交警：在刑事拘留期間，本拉登就被關押在勞教所。目前，案件已被移送至檢察機關，他被關押在何處交警部門就不便過問了。在刑事拘留期間，本拉登確實因腦部痙攣接受過治療。
[詞典] 於 2004-01-05 20:57:31上貼/來自強國論壇/網友推薦
