問他生意是否受到影響？司機淡淡一笑地說，還好啦！上海至今只有兩例，隨後他又表示，也不知道數字是否可靠！
再問他害不害怕被沙斯盯上？這名中年人的回答卻令人發噱，他提高聲量對我說，「怕什麼？沒飯吃才糟糕，我更害怕遇上交通警察！」
據聯合早報報導，原來這名司機之所以「怕交警」，是擔心因交通違規被交警老爺攔下，接下來不是「扣證」便是罰款，當天的收入可能就泡湯了。
許多在路上討生活的中國司機，講起他們的剋星－－交通警察時，即使不恨得牙痒痒，至少也表現得頗有怨言。日前，上海交警總隊領導，上東方電臺與聽眾交流，從來電者中，可以清楚感覺那股「怨氣」。
綜合不滿的內容包括，交通標誌經常更改，交警乘機「埋伏」抓人、處理交通違規，比疏導堵塞更有興趣、重罰款而輕教育、公家車隨意停放，人民車輛則動輒被罰、開罰單有指標等等。司機們的報怨，也不僅僅是在上海，其他省市情況也一樣。
還有，經常跑外省市的司機，都有共同的不愉快經驗，就是掛上外地牌照的車子，進入某一個城市的時候，往往成為當地交警的眼中釘。開車到其他省市，有幾個駕駛者，能熟知當地的新規定？他們因而成為當地交警對付的目標。
即使在一些國道或省路上，也是處處「陷阱」。「埋伏」一旁的交警，隨便找個什麼理由，便能攔下你的車子。然後，把開車者叫到一邊，接受「現場處理」。現場通常有二到三人，大家分工合作，有的攔車有的開（罰）單。
要處罰你，總有冠冕堂皇的道理，比如超速、變道、超車、人和貨物的超載、車輛設施比如燈壞了、噴黑煙，反正說起來，總是理由一大堆，你只有聽的份。
令人納悶的是，只要你乖乖地繳了罰金，對方馬上放行，先前大義凜然的「交通安全」理論，早拋到九霄雲外，什麼「交通隱患」對方也不管了。
上海朋友傳授以下「秘訣」：遇見上述場面，也不是沒商量的。首先必須冷靜，姿態放低一些，然後看看有什麼「關係牌」可以打。即使有牌可打，也千萬不可盛氣凌人，因為在邏輯上，你必須假設自己「有錯在先」。
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