事發
7月17日早6點50分左右，一輛由北京開往丹東的2257次列車在瀋陽站北側與一貨車相撞，造成客車3節車廂脫軌，一人受輕傷。
8時許時代商報記者趕到現場，乘客已經全部疏散。3節脫軌客車車廂呈彎曲狀傾斜在鐵軌旁，第三節車廂與鐵軌嚴重錯位。另兩節未脫軌車廂已調到另一軌道。鐵路部門數十名搶修工人正在處理現場，但火車上方的高壓線給清理工作造成了很大難度。9時許，瀋陽鐵路局兩輛160噸專用吊車將一節脫軌車廂運走。
據目擊者稱，當時客車正緩緩駛進瀋陽站，與之相撞的貨車正準備送車，兩車相撞後，客車三、四、五車廂一側脫軌。乘客慌亂之中急忙下車，只有一人受輕傷。下午，現場基本清理完畢。這次脫軌事件使部分車次誤點，事故原因正在調查中。
塞車
據瞭解，僅從17日事故發生的6點50分左右到9點30分，就分別有從瀋陽開往撫順的臨時553次；瀋陽開往長春的快速665次；鞍山開往昌圖的6681次；海城開往瀋陽站的6667次；瀋陽開往包頭的1714次等至少6列火車進出站受阻。據不完全瞭解，受影響的列車延誤或晚點最長時間達兩小時左右。
受困
17日清晨7點20分左右，瀋陽某律師事務所的李律師、王女士和眾多旅客一樣在瀋陽北站檢票坐上了標明7點30分發車的「瀋陽北至包頭」的1714次列車。
然而當乘客們準備就緒等待開車時卻發現列車仍是紋絲未動，這時已經是7點50分，距準時發車時間過去20分鐘了。「我們就這樣一直等著，卻沒有任何人告訴我們這是為什麼，更沒有人說這車什麼時候能開，問列車員，說不清楚，等到8點多時，車上乾脆連列車員也找不著了!」9點零5分左右，記者趕到北站時，發現這輛火車剛剛往上挂車頭，記者隨即就此詢問旁邊正在指揮的運轉車長時，車長說是「不知道」。記者又找到值班張站長，才被告知「具體情況不清楚，可能是瀋陽站出了事故」這一含混說法。持續到9點多，等待許久的乘客才聽到車站的廣播中傳來了「因前方事故，1714次列車推遲出站……」的聲音。
9點20分，這輛已經停滯了兩個小時的火車終於駛出了站臺。
損失
9點30分左右，記者在發生事故的瀋陽站看到，瀋陽站的天橋上席地坐著、站著擠滿了停滯在此的旅客。而不久前，在瀋陽北站的退票口前，記者也看到了如龍的長隊。據瞭解，這次事故已經造成了難以估算的經濟損失。鞍山的一企業法人王女士是一早要乘坐1714次列車回鞍山開會的，怎奈火車遲開兩個多小時，使得她著實誤了事。因這次事故而導致滯留車站的上千名乘客中耽誤事的絕非王女士一個人了。
「炎炎烈日下，沒有水喝，沒有飯吃，沒有一個等候休息的地方，甚至沒有一個合理的解釋!」是不少乘客發出的抱怨。
