北京擬發行「奧運基金」 融資500億

北京市政府原先構想發行「奧運市政建設債券」的計畫幾近擱淺之後，另一個更龐大的「變通」構思──「奧運路橋建設基金」設想重新出爐。按專家的構思，奧運基金規模將在三百億元至五百億元（人民幣，下同），並將在內地及香港兩地上市，成為姊妹基金。北京希望以「奧運概念」為號召，尋求新的資金來源。
星島日報報導，自去年九月起，受北京市政府委託，北京大學首都發展研究院副院長何小鋒擔任了「奧運的金融支持」課題組主持人。這項研究的主要目的是探討新的融資方式，解決北京舉辦二○○八年奧運會之前的資金瓶頸問題。

何小鋒日前對內地《財經時報》表示，設想中的奧運產業投資基金，如路橋建設基金，應在奧運會組委會、北京市政府、國家體育總局等部門的支持下，由大金融機構、投資商發起成立；發起人與北京市政府協商確定奧運建設項目；以發行的實收資本為基金註冊資本金；基金的期限為二十年、封閉式基金；基金存續期滿一年以後申請在上海證交所或深圳證交所上市。

何小鋒建議：「在內地成立基金的同時，在香港也發起設立一個奧運基金，並在香港上市，形成姊妹基金。北京市政府同時推薦奧運項目給這兩個基金，互為配套；在可能的條件下，還可以成立中外合作基金。」按照他的設想，基金髮行總規模為面值三百億元至五百億元，由發起人認購百分之十，其餘向公眾發行。

他更進一步建議，成立國有控股的中國奧運基金管理公司，吸收民間入股。而奧運基金專項用於奧運建設及相關項目不低於七成，投資有價證券的數額不超過基金淨資產總額的三成。

何小鋒的設想受到不少公司及證券公司的熱情關注。北京公路發展有限公司就是其中一家。首都公路發展公司主要負責五環路、六環路和八條輻射北京周邊地區的高速公路建設，原來計畫是到二○一○年完工，因舉辦奧運，要提前到二○○五年全面完工。

首都公路發展副總經理王陸根說：「建設週期壓縮，令資金籌措壓力突然加大。」他預計，僅該公司一家，未來五年就需要建設資金三百五十億元，現在只落實了一半，大部分是銀行借貸；去年，國家特批了十五億元企業債額度，但他坦承，這不過是「杯水車薪」。