發表時間: 2002-02-23 05:55:00作者:
在西安城區道路上,很少碰上不堵車的,就是城區道路年年修,但交通擁堵總是不見緩解。一些老路多年擁擠依舊,而新修和拓寬的道路一經通車,馬上照堵不誤。這已成為古城的怪現象。
在西安市開車多年的司機孫先生告訴記者,西安市南二環路寬敞,車行道多,按說不應有堵車。但這麼長的一條路,立交橋竟少得可憐,車走一小段,就到了十字路口等紅燈。因此,到處仍然是停滯的車流。
記者走訪市內各大街道,發現車輛亂停亂放非常普遍。老西安劉伶說,行人亂闖紅燈反映了交通意識薄弱,但市區僅幾條主幹道上有一兩個地下道和過街天橋,大批的行人除了從路面上過外別無選擇。車輛亂停亂放確實大大影響了道路暢通,但西安的停車場地太少了。西安西新街道路去年剛剛拓寬,沿線單位竟然沒有停車場,導致慢行道上到處都是車,行人和車輛幾乎無法經過,被市民們戲稱為「修路修成停車場」。
拓寬街道是好事,但沒有過街天橋和地下道,一路上紅綠燈不斷,怎能不堵車;沿路沒有停車場,周圍單位的車都往哪兒停?西安每年用於修路的投入不少,交通卻越來越堵。最近一段時間,有人又將「不見地道和立交橋」諷刺為西安新的一大「怪」。
在西安市開車多年的司機孫先生告訴記者,西安市南二環路寬敞,車行道多,按說不應有堵車。但這麼長的一條路,立交橋竟少得可憐,車走一小段,就到了十字路口等紅燈。因此,到處仍然是停滯的車流。
記者走訪市內各大街道,發現車輛亂停亂放非常普遍。老西安劉伶說,行人亂闖紅燈反映了交通意識薄弱,但市區僅幾條主幹道上有一兩個地下道和過街天橋,大批的行人除了從路面上過外別無選擇。車輛亂停亂放確實大大影響了道路暢通,但西安的停車場地太少了。西安西新街道路去年剛剛拓寬,沿線單位竟然沒有停車場,導致慢行道上到處都是車,行人和車輛幾乎無法經過,被市民們戲稱為「修路修成停車場」。
拓寬街道是好事,但沒有過街天橋和地下道,一路上紅綠燈不斷,怎能不堵車;沿路沒有停車場,周圍單位的車都往哪兒停?西安每年用於修路的投入不少,交通卻越來越堵。最近一段時間,有人又將「不見地道和立交橋」諷刺為西安新的一大「怪」。