武汉瘟疫对全球经济的影响有多大？（图片来源：Adobe Stock）
【看中国2020年2月3日讯】武汉瘟疫对中国社会的影响是方方面面的，我们在新闻资讯和自媒体上已经十分清楚，真善、伪善、实恶、罪恶等人性都淋漓尽致地表现了出来。今天，重点说说这场瘟疫对全球经济的影响。
什么是经济全球化？很多人都知道是商品与服务的全球流动，支撑商品与服务全球流动的是资金的全球流动，而指挥资金的是人，所以没有人员的全球流动，就没有经济全球化。现在正处于经济全球化逐渐逆转的时期，此时一旦人员的全球流动被客观因素阻断，全球产业链就会集中断裂、重组，让逆全球化过程骤然加速，终止经济全球化。
如果武汉瘟疫在短期的一两个月内可以得到彻底遏制，对全球经济的影响就不大，根源在于那些全球企业一般都会在全球设厂，也有一定的基础库存，足以应对这样的局面。所以，这种情形下对全球经济的影响只是短期的，不必过多考虑也不必在此讨论。
可是，如果瘟疫流行半年以上，就会带来严重的影响，而现在已经初步显示出相关迹象。
据报道，美国国务院1月30日晚间将中国旅游建议提升至最高级别的4级“Do Not Travel”，称WHO已经将武汉瘟疫提升为国际关注的突发公共卫生事件，美国国务院已经要求所有非必要的政府官员推迟前往中国。最新的消息是：美国1月31日宣布，由于新型冠状病毒的爆发，美国进入公共卫生紧急状态。除了美国公民和永久居民的直系亲属外，在过去14天内到过中国的外国公民将被拒绝入境美国。
据安莎社报道，意大利总理孔特1月31日宣布，该国将进入国家紧急状态，并拨出款项以应对新型冠状病毒疫情。据报道，紧急状态计划将持续六个月（即预计到8月出才宣告结束）。在记者会上，当被问及紧急状态对人民的生活有什么影响时，意大利卫生部长表示“人民的生活没有任何变化……昨晚我签署了一项政令，该政令要求在当晚九点停止所有来自中国的航班……”。
美国、意大利是G7国家，未来需要密切关注G7组织其余的日本、德国、英国、法国和加拿大的相关动向。
各国的航空企业比各国政府的动作更快，已经在减少往来中国的航班，其中包括：
英国航空：暂停了每天从伦敦希思罗机场前往中国北京和上海的航班。香港国泰航空表示，从1月30日开始，中国航线的运力将削减50%或以上。
德国汉莎航空：暂停飞往中国的航班至2月9日；
美国航空：2月9日至3月27日，暂停洛杉矶与上海及与北京之间的航班。美联航：减少飞北京、上海和香港的航班。随着美国政府将旅行警告提升至最高等级并进入公共卫生紧急状态，中美之间的航班次数还会下降，中美之间的人员流动也会大幅下降。
加拿大航空：1月30日起到2月29日暂停所有直飞北京和上海的航班。
几家韩国航空公司也已停飞中国城市，其中包括韩亚航空、济州航空和真航空，而芬兰航空、印尼狮航、捷星航空的新加坡业务以及澳门航空等也采取了类似的做法。
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根据航空业研究机构Cirium，1月23日至27日之间，进出中国近9%的航班已被取消。
无论上述的政府行为还是航空企业行为，最终都取决于国内疫情的控制情况。如果疫情在短期内得到遏制，上述行为的影响不大；只要疫情得到彻底遏制，这些人员交流就会很快恢复正常，对全球经济的冲击和影响都是短期的。如果疫情在半年内无法得到彻底遏制，停飞的国际航班就会增加，同时也会有更多的政府采取美国、意大利的类似措施。当人员流动受到明显的阻滞之后，中国和世界其它国家之间的资金流动和商品流动就会骤降。此时，一些实力很强的国际企业必然会通过寻找新的供货商、开办新的工厂等措施重建自己的产业供应链，一旦它们完成了新的产业链之后，疫区的供货商就会处于十分被动的地位。当然，也会有很多债务问题比较严重的企业会爆发债务危机。这就形成了剧烈的产业链重组，而伴随这个产业链重组过程的将是债务危机集中爆发。所以，一旦疫情蔓延6个月以上，上述产业链重组和债务危机的不断爆发就会伴随着2020年的世界经济的运行过程。
中国已经是世界第二大经济体，对世界经济的稳定具有举足轻重的作用。从中国来说，必须也应该采取实事求是的态度真正遏制疫情的扩散，只有如此才能保护自己的工业产业链与世界经济紧密地联系在一起，保护中国经济的稳定运行，同时也可以稳定世界经济。
