2023年4月8日，一艘船在台灣海峽航行。當時北京當局在台灣周圍進行軍事演習。（圖片來源： GREG BAKER/AFP via Getty Images）
【看中國2025年1月12日訊】（看中國記者聞天清編譯/綜合報導）北京一直宣稱對台灣擁有主權，也未放棄武統台灣的企圖。英國媒體披露，北京當局正在建造至少5艘新型特殊駁船，這些駁船是專為發動兩棲軍事攻擊而設計的，可能為中共軍隊提供一種獨特的方式將大量坦克直接運送到台灣公路上。
北京建造與諾曼地登陸相似的特殊駁船
英國軍事新聞網站《海軍新聞》（Naval News）報道，對於任何想瞭解北京入侵台灣會如何發動攻擊的人來說，現在都有了一個全新的線索。觀察中國造船廠的國防分析人士已經注意到，北京當局正在增加某種類型船隻的數量。
位於中國南方的廣州造船廠，外界發現了至少有3艘特殊且不尋常的駁船，不過也可能是5艘或更多的這種駁船。這些特殊且不尋常的駁船的船頭可以延伸出非常長的路橋，這種配置對於中共軍隊未來在台灣島嶼登陸行動尤為重要。
China is building at least five new special purpose barges which appear tailor made for amphibious assault. The barges may provide the PRC with a unique way to offload large numbers of tanks directly onto Taiwanese roads 🇨🇳 🇹🇼
— Naval News (@navalnewscom) January 10, 2025
By @CovertShores https://t.co/Je3K6BT3jG
這種特殊的駁船都有從船頭延伸出去很長跨度的路橋，其長度超過120米，可用於直達沿海公路或海灘以外的堅硬地面。駁船的船尾是一個開放性的平台，可供其它船隻停靠和卸貨。部分駁船配備了可以升降的支柱，因此即使在惡劣天氣條件下也可以提供穩定的運輸平台。在運作過程中，這種特殊駁船也可以作為碼頭，以便從其它貨船上卸載卡車和坦克。
這些特殊駁船讓人想起第二次世界大戰期間為盟軍登陸諾曼第而建造的桑葚港（Mulberry Harbours）。這些特殊駁船的建造速度極快，設計也十分新穎。儘管早在2022年似乎就已經出現了一艘較小的原型船，但這些特殊駁船是最近才出現的。
位於龍穴島（Longxue Island）的廣船國際（Guangzhou Shipyard International company Limited）一直是中共海軍擴張的重要組成部分，尤其是這家造船公司與建造不尋常的船隻項目有關，包括大型無人水面艦艇和輕型航空母艦等。
《海軍新聞》從多個消息來源獲得證實，證實北京當局正在建造這些駁船，並與海軍專家分享了相關信息，以驗證初步分析：北京當局建造的這些駁船最有可能用於兩棲登陸軍事行動。
北京準備入侵台灣的跡象？
北京當局建造此類特殊駁船是國防分析人士關注的指標之一，旨在對潛在的入侵台灣提供早期預警。北京當局建造這些特殊駁船有可能被解釋為具有民用用途，但由於建造如此多的特殊駁船，而且這些駁船比以前見過的類似民用船隻要大得多，因此這種說法不太可信。這些特殊駁船有幾種不同的設計，也顯示它們不是來自商業訂單的船隻，只適合在短時間內將大量重型設備運送上岸，因此這些駁船的用途已經遠遠超出了民用需求。
在接受媒體採訪時，英國非營利智庫「地緣戰略委員會」（The Council on Geostrategy）海上力量研究員艾瑪·索爾茲伯里（Damien Symon）博士說：「任何從大陸入侵台灣的行動都需要大量艦船通過台灣海峽快速運送人員和軍事裝備，尤其是裝甲車等陸地軍事裝備。這些移動碼頭看起來特別適合發動入侵軍事行動。」
索爾茲伯里博士繼續說道：「作為入侵的準備，或者至少是給中國一個選擇作為籌碼，我預計會看到（北京）能增加完成這種運輸的船舶建造數量。」
備受尊敬的國防分析人士達米安·西蒙（Damien Symon）審查了所共享的資料，並指出這些特殊駁船適合停靠在中國龐大的民用渡輪船隊中，因為北京當局建造的滾裝渡輪（roll-on/roll-off ferries）經常用於運載重型主戰坦克等軍用車輛。
索爾茲伯里博士表示同意：「中國正在建造一支龐大的軍民兩用艦隊，這些艦隊在需要時可以輕易地被徵用投入軍事用途。其中包括特別適合運輸軍用車輛的滾裝渡輪，而且這種船隻確實是按照軍事規格建造的。」
傳統觀點認為，台灣本島只有少數海灘適合兩棲登陸。這些都可能受到中華民國軍隊的嚴密防守。北京當局可能通過佔領台灣漁村或港口，以進行更大規模的登陸。然而，現在有觀點認為，任何以武力奪取這些島嶼的企圖意味著要在可預測的地點登陸，北京當局建造的這些新型特殊駁船改變了這一現狀。
貝雷橋（Bailey Bridge）的應用範圍極廣，這意味著北京當局的軍隊可以在以前被認為不適合的地點進行登陸，他們可以在岩石或柔軟的海灘上著陸，將坦克直接運送到較堅硬的地面或沿海公路上。因此，這些特殊駁船的出現讓北京當局可以選擇新的登陸地點，並導致台灣軍事防禦的變得更加複雜。如今，北京當局不再依賴台灣的港口，而是可以自行建造移動碼頭穿越台灣海峽。
北京與台灣的反應
1月11日，《新聞週刊》（Newsweek）通過電子郵件聯繫了美國國防部、美國印度太平洋司令部、北京駐華盛頓特區大使館以及位於華盛頓特區台北經濟文化代表處，請他們發表評論。
由於北京拒絕接受台灣的獨立，北京與台灣（美國在印度-太平洋地區的重要合作夥伴）之間的緊張關係達到新高程度。北京當局聲稱，1949年內戰後從大陸分離的台灣是中國領土。然而。事實上台灣有自己的政府並且作為一個主權國家在運作。
《海軍新聞》的報導描繪了一幅令人不安的畫面：北京當局建造新的特殊駁船，將有能力突破台灣軍隊的軍事防禦，運送重型軍事裝備登陸台灣。
北京當局尚未證實《海軍新聞》的報導。
據美聯社報道，在《海軍新聞》發布有關北京建造特殊駁船的報道前一天，台灣在其最大港口高雄附近海域進行軍事演習，展示了其軍事防禦能力。
在北京持續在台灣海峽進行軍事活動的背景下，台灣於1月9日展示了「光華六號」導彈攻擊快艇（Kuang Hua VI fast attack missile boat）和沱江級輕型護衛艦（Tuo Chiang-class corvette），以阻止中共軍隊的入侵。
来源:看中國
短网址: 版權所有，任何形式轉載需本站授權許可。 嚴禁建立鏡像網站。
【誠徵榮譽會員】溪流能夠匯成大海，小善可以成就大愛。我們向全球華人誠意徵集萬名榮譽會員：每位榮譽會員每年只需支付一份訂閱費用，成為《看中國》網站的榮譽會員，就可以助力我們突破審查與封鎖，向至少10000位中國大陸同胞奉上獨立真實的關鍵資訊， 在危難時刻向他們發出預警，救他們於大瘟疫與其它社會危難之中。
