【看中國2020年2月11日訊】為了節約開支，德國汽車製造商戴姆勒將進一步擴大裁員計畫。2月10日，據德國《商報》（Handelsblatt）報導，奔馳母公司戴姆勒正加大現有的削減成本措施的規模，計畫裁減至多1.5萬個工作職位。
2019年11月，戴姆勒公布裁員計畫稱，將削減1萬個工作崗位，爭取在2022年底前將人力成本削減約14億歐元。《商報》援引內部消息來源稱，實際的裁員人數將遠遠超過去年公布的一萬人。
據悉，戴姆勒將於2月11日公布2019年第四季度和全年的業績報告。戴姆勒將在新聞發布會上宣布擴大成本削減計畫的規模，並將宣布減少對非核心業務的虧損項目的投資。
去年三季度以來，戴姆勒就開始實施降本措施，以獲得更好的財務表現。去年10月，該公司新任首席執行官康林松在當年第三季度財報電話會議上說：「為了在未來幾年把控轉型，需要加大努力，因此必須大幅降低成本，持續增強現金流。」
康林松說，戴姆勒未來兩年的銷售回報率可能依然處於較低水平。梅賽德斯-奔馳2020年的運營回報率目標為4%，這令投資者感到失望，因為這一回報率不到標緻雪鐵龍集團（PSA）2019年上半年的一半。
據《路透社》報導，戴姆勒1月22日發布的盈利預警顯示，其2019年息稅前利潤從2018年同期的111億歐元下降至56億歐元，降幅約50%。
戴姆勒預計，梅賽德斯-奔馳汽車的銷售回報率將從2018年的7.8%降至2019年的4%，而其貨車部門的銷售回報率將從2.3%降至-15.9%，卡車部門的銷售回報率從7.2%降至6.1%。其中，戴姆勒最盈利的業務部門梅賽德斯-奔馳的利潤率在2019年已經連續三個季度下滑。
「排放門」導致的相關訴訟費用是造成戴姆勒2019年利潤大幅下滑的重要原因。在這一事件中，截至2018年7月，戴姆勒在歐洲範圍內銷售超過77.4萬輛柴油排放不達標的車輛，已公開召回近24萬輛。為了減少賠償數額，戴姆勒公司已同意為歐洲數百萬輛汽車進行軟體升級。戴姆勒初步評估稱，2019年與奔馳柴油車醜聞相關的訴訟費用為11億-15億歐元。
責任編輯:辛荷
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