中國推土機式發展「一帶一路」不理他國死活(圖)


最新一期外交家月刊封面故事報導,中國強勢在湄公河推動一帶一路「推動機」式的發展,已經對這條生態多元化僅次於亞馬遜河的水道,造成災難性的影響。報導指,這條沿經6個國家的河流,在中國發展宏圖大計的眼中,其生態環保的人類資產,已經不值一文。一帶一路只著眼於貿易、基建以及沿江的水壩發電項目。
中國強勢在湄公河推動一帶一路發展。(Pixabay)

【看中國2018年4月8日訊】法廣RFI--最新一期外交家月刊封面故事報導,中國強勢在湄公河推動一帶一路「推動機」式的發展,已經對這條生態多元化僅次於亞馬遜河的水道,造成災難性的影響。報導指,這條沿經6個國家的河流,在中國發展宏圖大計的眼中,其生態環保的人類資產,已經不值一文。一帶一路只著眼於貿易、基建以及沿江的水壩發電項目。

泰國北部的清孔,當地居民視湄公河為生活不可或缺的元素,它提供食水、農林、土壤以及文化。但中國視湄公河(湄公河上游在中國被稱為瀾滄江)為未來經濟發展的一條一帆風順的快速航線。

報導指,2017年在雲南大理舉行的瀾滄江湄公河合作(以下簡稱瀾湄合作)第三次外長會議,中國對未來瀾湄合作信心滿滿,胸有成竹。報導引述中國外長王毅在會上強調,瀾湄合作不做高大上的「清談館」,要做接地氣的「推土機」。

王毅的推土機論,報導指出,正好說明瞭瀾湄下游很多人的憂慮,當中包括東盟有些外交官員。在大理的會議之後,中國的官員還堅持在聯合聲明中要用上「推土機」的字眼。

中國顯然對瀾湄合作發展滿懷信心,因為東盟其中兩個國家寮國和柬埔寨,已經因為中國的經援、投資和許下的承諾,搭上了瀾湄發展的列車。但對未來水源能否平均分配,卻引起部分國家的擔憂,泰國是其中之一,越南尤其如此,因為上游的水壩和氣候變化將對越南三角洲一帶更容易受到旱災的威脅。

正借中國快速地在瀾湄進行一帶一路的發展時,最新的研究報告卻警告湄公河將面對史無前例的過度開發和不受控制的水壩建設。

報導引述世界野生動物基金(WWF)的大湄公河水源專家Marc Goichot說:「20年前,湄公河是世界最後一個大型健康的熱帶系統,但今天湄公河三角洲已經在陸沉和面積收縮之中。更多淡水動物的品種,諸如河豚等,已經瀕臨滅種,同時也對經濟發展造成嚴重的限制。」WWF已經呼籲各國對湄公河採取另外一種經濟發展方式。

報導又引述聯合國教科文阻組織和斯德哥爾摩學院的聯合報告指出,「湄公河中的沉澱物資和營養成分,已經因為中國在瀾滄江興建水壩而縮減了70%。」

但中國一帶一路的設計師們似乎對此毫不理會。報導指,中國對主宰寶貴的水源分配已經是駕輕就熟,在今年1月金邊舉行的瀾湄合作6國會議上,實已表露無遺。

瀾湄合作會議,是由中國在2016年提出和定案,是對早已成立多年的湄公河委員會的另起爐灶,這個委員會在1995年原本由柬埔寨、寮國、泰國和越南4個國家成立。當時中國和緬甸還只是觀察員身份出席會議。

報導引述泰國朱拉隆功大學安全與國際研究院主任Thitinan Pongsudhirak在一次傳媒會議上說:「瀾湄合作會議,足可顯示中國只願意遵守它自己所訂立的遊戲規則,它在上游建造水壩對下游國家造成威脅,是製造一個既成事實,它然後再成立一個管理組織。」

報導又引述泰國宣大學的國際關係專家Paul Chambers說:「成立瀾湄合作會議,中國是尋求將早前的4國湄公河委員會邊緣化。北京目的是貫穿東南亞所有的大陸腹地,將該區視作它的戰略控制周邊範圍,這是典型的地緣霸權主義。」

文章來源:法廣RFI

(文章僅代表作者個人立場和觀點)


責任編輯:辛荷

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