二○○九年六月八日，許宗衡成為第五個落馬的深圳市長之後，深圳官場盛傳一種將深圳市改名為"寶安市"的呼聲。這一呼聲在半年後的十二月二十三日再次達到高潮──當天許多媒體報導，中共廣東省紀委、省監察廳、省安全監管局近日公布深圳市龍崗區"九·二○"特大火災事故處理結果：深圳市政府副市長、市公安局局長李銘被給予行政記過處分。這讓深圳官場一些人更加深感恐慌：深圳之名極不吉祥，必須盡快改名。
深圳官場希望將深圳市改名為"寶安市"、"新安市"或"大鵬市"，理由有三，一是深圳之名極不吉祥，已導致五個深圳市長落馬，這在全國罕見；二是深圳機場在由黃田機場改名寶安機場後，十年平安無事；三是深圳歷史上的正名一直是"寶安"、"新安"或"大鵬"。
改革者和腐敗者都在深圳翻船
一些深圳官員說，深圳這個地方確實有鬼，無論是改革者還是腐敗者，都會在深圳翻船。
在深圳落馬、受整的"市級改革者"先後有梁湘、袁庚、鄭良玉、厲有為、於幼軍五人──
一九八一年任中共深圳市委書記兼市長的改革家梁湘，一九八五年八月三十一日，因"深圳偏離了改革的正確軌道"被免去市長、八六年免去市委書記職務，一九八九年"六四"風波中再蒙不白之冤，被罷官羈押，審查十年直至病逝。
一九八九年秋，深圳蛇口工業開發區管委會主任（實權相當於副省級）袁庚，因在"六四"風波支持學潮而遭到專案調查，被變相停職"入另冊"，成為安全部門長期監控的對象。蛇口改革因此停滯，並於一九九四年徹底終結。
一九九二年八月十日，因深圳發售新股中出現腐敗與"技術失控"造成震驚中外的"八·一○事件"，從全國各地彙集到深圳的購股大軍一百五十多萬人"抗議腐敗"大遊行，深圳市副市長張鴻義因"負直接領導責任"撤職，市長鄭良玉因"負主要領導責任"，調離深圳。
一九九七年秋，深圳市委書記厲有為因在《關於所有制若干問題的思考》一文提出，除了公有制與私有制之外，可以建立多數勞動者佔有多數生產資料的社會所有制，被扣上"妄圖毀掉中國全民所有制，大搞私有化"，遭到各種形式的大批判後，黯然退休。
於幼軍二○○○年六月任深圳市委副書記、市長後，在深圳大力改革，推行"行政三權分立"，卻因得罪市委書記黃麗滿，於二○○三年五月調離深圳，後於二○○八年九月五日被中央政治局給予撤銷中央委員，留黨察看二年處分，仕途徹底終結。
在深圳落馬的"市級腐敗者"先後有王炬、許宗衡二人──
二○○○年七月六日，深圳市人大副主任（曾任深圳市副市長）王炬因被中紀委、廣東省紀委"雙規"，後以"鉅額財產來源不明罪"於二○○一年九月七日被逮捕，判刑二十年。
二○○九年六月五日，深圳市委副書記、市長許宗衡因腐敗問題被"雙規"至今。
而上月深圳市副市長李銘因"舞王大火"問責記過，讓深圳市領導又增加"問責落馬"的危險。如此三險逼官的深圳，讓眾多深圳官員驚呼：深圳不改名，深圳領導幹部就不可能安全。
"寶安機場"證明改名有好運
一九九七年五月八日二十一時二十八分，一架南方航空波音七三七飛機在深圳黃田機場著陸時解體起火，造成三十四人死亡，三十九人受傷。深圳官員痛定思痛，多方活動機場改名，終於二○○一年將黃田國際機場改名寶安國際機場。此後一直"保安"無事。
儘管國家調查顯示，一九九七年"深圳五·八空難"，關鍵是有關管理不善，失事飛機違規駕駛所致，而後來深圳機場多年平安，主要是航空公司加強了管理，深圳機場由國營改制民營，責任感增強等等因素在促進安全。但深圳官員卻相信，名不正，安不保，好名才有好運好風水，黃田機場改名寶安機場，所以"保安" 了。由此類推，深圳市也應當盡快改名。
歷史證明深圳應當改名
深圳官員認為，當初就不該以野名命名深圳──"深圳"地名始見史籍於一四一○年（明永樂八年），因為當地方言俗稱田野間的水溝為"圳"。"深圳"因其水澤密佈，村落邊有一條深水溝而得名。但早有本地秀才認為"深圳"乃不祥之名，便將"深圳"改稱"鵬城"──祝福深圳是一個鯤鵬展翅之城。黃麗滿、李鴻忠主政深圳時，曾投資三十億建設了一個外形如大鵬展翅的"市民中心"（市政府機關大樓），寓意深圳為"大鵬市"，並在"市民中心"的兩翼分別設計了黃色大樓和紅色大樓，黃樓隱寓"書記黃麗滿扶搖直上九萬里"，紅樓"祝願市長李鴻忠一飛衝天"。這一暗中改名，似乎略有效果，黃麗滿後升遷為廣東省人大主任，儘管腐敗傳聞遍地，百姓久告不倒；李鴻忠也在二○○七年升任湖北省長。
許宗衡出事後，有深圳官員認為，官場僅僅暗中將深圳改名"大鵬市"是不夠的，必須公開正名，讓深圳回歸本真──深圳城市史已有一六七三年，各朝一直以吉祥的"寶安"、"新安"、"大鵬"為正式命名。深圳最早的前身為寶安縣，建制始於公元三三一年（東晉咸和六年）；公元一三九四年（明洪武二十七年），朝廷將深圳一地命名為"大鵬守禦千戶所"。公元一五七三年，朝廷又以"新安"縣轄制深圳及香港區域。歷代朝廷都知以吉祥名深圳地區，連英國人也知沿用香港這一芳名稱呼香港。而一九七九年三月，中共中央卻決定將寶安縣改為深圳市，以俗名代替雅名，以不祥取代吉祥，這實在是當時工農幹部無文化的"杯具"！須知，名不正，命必不順。而今深圳上下官員皆已博士化，豈能再讓"深圳"這一野語村呼繼續危害深圳官員仕途？
可以故伎重演
當年國家本不同意深圳機場改名，因為根據"一般以機場建設地命名"的規定，建在深圳寶安區黃田村的深圳機場，理當定名"黃田國際機場"，但深圳官方想出一條妙計："每年大約有六百萬臺灣人到香港轉機前往內地，由於在閩南語中‘黃田'與‘黃泉'諧音，許多臺灣人都忌諱到深圳黃田國際機場換乘飛機前往內地"。二○○一年十月十七日，這一妙計宣告成功──在深圳官員借臺灣同胞的施壓下，國家民航總局同意"黃田國際機場"改名"寶安國際機場"。
此次深圳官方是否會再次借台商之名逼中央同意深圳改名呢？"許多在深圳的台商因在閩南語中‘深圳'與‘深整'、‘深震'、‘深損'諧音，往往將生意的失利歸結於深圳地名不祥，而外撤外遷"……這類話語，深圳官場已有多個版本流行。
然而民間對此多持反對意見──深圳官場三十年來不斷"地震"，主要是一黨專制體制所致，與其名為"深圳"何關？一個號稱無神論的黨，如今竟然墮落到迷信名諱，這實在是一種末世之兆，是一種專制精神大暴露！如果取一個好名就能渡過難關，這治國也太容易了。
不論深圳改名風波如何發展，它已顯示了大陸官場新十年將更加無信仰，無道德。
二○一○年一月四日於深圳
来源:動向
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