從中國爭取主辦奧運會起，北京的空氣污染一直是國際社會關心的議題。近年來，中國經濟發展快速，工業生產隨之而來的空氣污染，成為全球氣候暖化的幫凶。北京是全球污染最嚴重的城市之一，對健康的潛在威脅也成為近來國際社會批評的主因。
當初中國申辦奧運主辦權時，曾提出二十項改善北京環境的承諾，其中六個項目關於改善空氣品質，並撥款一百二十二億美元作為改善工程資金。
另外，北京奧委會與聯合國環境規畫署曾簽訂協定，內容包括避免空氣、水及噪音污染，提供對環境友善的運輸系統及造景，並將積極宣導環境意識，期待樹立綠色奧運的典範。
目前北京共有三百一十萬輛機動車，北京接近四成到五成的污染主要來自車輛排氣。為此，北京當局規畫將在奧運期間，限制三百多萬輛汽車中，只能有半數上路。去年八月，北京曾試行限制單雙號機動車輛行駛，每天約可減少一百三十萬輛車上路，等於減少一百三十萬輛車排放的污染物，藉此提升空氣品質。
另外，北京當局還推動許多措施，包括關閉北京周邊數千個小型煤礦、關閉建築工地、關閉或縮減北京市與周邊的污染工廠、頒發獎金鼓勵檢舉環境污染等。
儘管北京近年來一直致力改善空污問題，但快速發展的經濟及每天增加一千多輛的汽車，導致官方治理環境的努力實際效果有限，而投資四百億美元的北京奧運建設也造成空氣品質惡化。
去年北京市預定的全年「藍天」天數目標，直到十二月三十一日才達成。北京市環保局副局長杜少中表示，北京的藍天目標完成過程艱辛異常。
隨著北京奧運會臨近，北京整治空氣污染已迫在眉睫。北京市長郭金龍近日坦承，減少廢氣排放、遏止污染是今年最優先的任務，但是困難重重。
北京空氣品質改善成效不大讓國際社會憂心。聯合國環境規畫署的報告認為，北京的污染遠遠超過世界衛生組織設定的安全底線，預估污染情況已無法在奧運會前獲得顯著改善。
國際奧委會主席羅格說，如果污染問題太嚴重，可能將
来源:中央社記者任紋儀臺北特稿
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