德國"明星週刊"9日在網路版報導這項消息，並已獲空中巴士發言人證實。
報導說，A380比一般飛機要大許多，逃生梯也相對更長，一架A380上有16具20公尺長的逃生梯，按規定必須在90秒內充氣完成；萬一飛機迫降海上，逃生梯也可充當救生艇。
由於長度比一般飛機的逃生梯要長，所以無法用一般方式充氣，而是採用類似汽車安全氣囊的化學引爆氣體發生劑。但最近卻發現化學劑經過一段時間已失效，以致逃生梯無法充體。為更換故障的氣體發生劑，所有逃生梯必須拆下，非常耗時。A380逃生梯的氣體發生劑是由美國BF Goodrich製造。
目前全球已有17家航空公司訂購A380，空中巴士公司宣稱，乘客增加造成機場擁擠，超大型客機是解決問題的唯一辦法。
空中巴士的母公司歐洲航太公司（EADS）由於盈利和現金流有壓力，上周遭Fitch調降評等。
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