上海於2003年7月，由原上海市委書記陳良宇拍板定案，於北外灘文化旅遊街區興建一個名為「上海之星」的摩天輪，規劃建設總高度達200米，直徑有170米，一旦建成，將成為世界上最大的摩天輪觀覽車。同年十月，北京亦傳出要興建「世界第一」的摩天輪。
京滬兩地利用摩天輪爭做「世界第一」，一直為外界所詬病，認為是不符合實際的「面子工程」。
隨著陳良宇的下臺，當年世界最大摩天輪「上海之星」的規劃於今年初宣告取消，當時有關方面決定喊停後，市民紛紛鼓掌叫好。
「上海之星」計畫停止後，有關部門已對該地塊重新規劃，初步確定土地專案已改為為商業辦公用地。
一方叫停、一方上馬，「上海之星」才叫停不久，地面高度更高、轉輪直徑更大的世界最高摩天輪在北京破土動工了。北京的「朝天輪」高208米、輪盤直徑達193米，落成後將成為北京標誌性的現代景觀旅遊建築物。
有網民質疑，難道世界最高摩天輪非得落戶中國？把有限的資金用到急需解決的民生問題上，難道不是更好嗎？即使要建旅遊景觀，又何必非得追求全球之最呢？
還有網民說，追求世界第一，不妨是世界上最文明的城市，世界上第一個全民免費上學的城市，世界上第一個全民免費醫療的城市等等。在老百姓心中，「最大摩天輪」不如「最令患者放心醫院」、「收費最合理學校」重要；寧可要「世界最完善的社會保障制度」，也沒人關心「世界第一區政府」建在哪裡……
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