2007年9月17日，家樂福在北京的一家超市前的顧客購物車流。（TEH ENG KOON/AFP/Getty Images）
一連串中國製造的黑心商品醜聞事件，已經引起原本依賴中國生產製造的跨國企業一陣恐慌。但是，對於想要擴展中國業務的國際大型零售業者而言，這一連串的黑心商品事件，正好是他們進軍中國市場的絕佳機會。
國際管理顧問公司AT Kearney上海辦公室的張彬(譯音)表示，這幾年中國黑心食品風波不斷，正好是食品與零售業知名品牌的絕佳機會。
新疆的烏魯木齊是古代商旅進行東西貿易絲路之旅的落腳之地，曾幾何時，在這個回民聚集之地，也出現了像家樂福(Carrefour) 這樣的法商的生鮮超市。每當週五禱告儀式結束之後，家樂福生鮮超市就擠進了一大群的顧客，這些顧客都是近期才成為家樂福的主顧。顧客 Kurban Wahab 表示，這裡的食品雖然貴了一點，但是我知道這裡最新鮮，而且都通過仔細檢查。
家樂福與威名商場 (Wal-Mart)在中國市場擴充最為積極，這兩家公司都希望中國的據點在未來能成為企業獲利的主力來源。其中，家樂福在中國37個城市建立了101個據點，而威名商場目前有86個據點，但如果能吃下正進行並購協商的大潤發(Trust-Mart chain)，威名商場就會再增加100個據點。
然而，當這些大型零售業者從中國沿岸都市向內陸進軍開拓新客源的時，中國內陸落後的後勤支援系統，使得維持產品品質成了艱鉅的挑戰。對家樂福來說，烏魯木齊是最偏遠的據點，卡車從北京到烏魯木齊要花七天走兩千英哩的路程，因此運送問題是最大挑戰。
儘管家樂福中國營運長艾瑞克·李果(Eric Legros)一再強調，該公司只向通過該公司檢驗的業者購買食品，但食物的保鮮也是問題。AT Kearney公司統計，全中國具有冷藏設備的卡車僅三萬輛，而土地面積與中國相當，人口只有中國四分之一的美國，具冷藏卡車就有二十八萬輛，是中國的九倍以上。人民大學黃國雄(譯名)教授也表示，因內陸地區的基礎建設差，生鮮食品的運送成本很高，通常這些超市虧損好幾年才會獲利。
在實際經營上，為因應各個地區的不同需求，零售業者也必須適度改變以迎合當地的口味偏好。譬如，家樂福在烏魯木齊就有三家生鮮門市，其中兩家的地點靠近中國主流族群漢人群聚的地方，而當地漢人的口味偏好與上海或北京就沒什麼差別了。
不過，另一家開在 Erdaqiao 清真寺旁，緊鄰維吾爾族與其他中國西部回民的聚集區，貨架上擺的就是杏仁、番紅花以及各種不同的葡萄乾。而店裡販賣的羊肉及牛肉都是伊斯蘭教許可的食物，而像漢人最喜歡的新鮮豬肉，在這裡是絕對看不到的。
家樂福能夠積極展店到許多這麼偏遠的地區，歸功於採用了授權的管理模式，此一模式使各門市的店經理有更多的彈性以迎合各地區不同的口味。不過，這種各門市店的自主權也可能導致品質不符合標準。例如，家樂福在去年就因為某家門市的豬肉過期販售而被罰款，而另一家則因為販售仿冒的LV手皮包而吃上官司。
在這個月，就有八個家樂福管理人員因為在肉品採購時涉嫌收取賄賂而被警方拘留。上海一零售業顧問評論，家樂福採用的管理模式雖然有很大的彈性，但是潛在的風險是員工貪污的空間也變大了。
無論如何，儘管那些處處找尋大型跨國企業漏洞的地方媒體，不斷散佈這些貪污、品質不佳、仿品等不利傳聞，但是家樂福在烏魯木齊的顧客心目中，仍然享有優良品質的好聲譽。一個正在家樂福採購的家庭主婦說：「如果你在其它商店買牛肉時，有可能買到的是馬肉，或者甚至是駱駝肉，而且斤兩上可能也被動了手腳，但是在家樂福，我可以確定我買到的是牛肉。」
