北京 全球空氣最髒城市

發表:2006-12-18 05:09
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據亞洲開發銀行(ADB)的資料,亞洲高速成長的大都會空氣污染嚴重,是歐美大城市的三倍。其中北京是空氣最髒的城市,西安、加德滿都、達卡、新德里與加爾各答緊跟在後。

以世界衛生組織(WHO)認定的安全標準來看,北京等都市的空污嚴重程度是五至六倍。

正在印尼日惹參加一項泛亞空氣污染會議的專家說,儘管亞洲各國對空污的關切日深,也已設立較嚴格的汽車排放標準,但要讓空污程度降到安全標準以下還需多年的努力。

印度科學與環境中心(Center for Science and the Environment)副主任羅伊丘海瑞說:「目前我們所做的只是讓問題穩定,但我們必須採取更積極的行動。」

據WHO空污專家克爾齊扎諾夫斯基(Michael Krzyzanowski)估計,室外空氣污染每年在亞洲造成53萬起提早死亡案例。其他尚有數百萬人受到空氣污染的毒害而深受其擾。

有些亞洲國家不願公布國內空氣污染狀況,害怕嚇走觀光客與投資人。

例如,馬來西亞政府在1990年代,因為霾害過於嚴重而停止發布空污指數,但那正是馬國國民最需要空污資訊的時候。

儘管各國已漸漸開始重視空氣污染問題,相關資訊仍舊不易取得。部分原因是亞銀擔心,一旦公開各國城市的空污資料,可能使各國政府拒絕繼續提供資料給亞銀。

空污數據通常測量科學家認為空氣中對人體最有害成分,即微塵粒子。

微塵粒子會附著在肺中,與多重呼吸疾病、癌症及其他致命性疾病有關。

附表僅列舉少數受污嚴重的城市,但中國與印度尚有其他許多城市未列其中,但污染同樣嚴重。

空污最嚴重的北京市每立方公尺空氣中含有142微克的微塵粒子。紐約微塵粒子含量只有27毫克、倫敦24毫克、巴黎22微克、,雖然比起亞洲城市好很多,但依舊高於WHO建議的20微克安全標準。

在亞洲,汽機車的排放造成三成至七成的空氣污染。不過,中印等國為保護其發展中的汽車工業,預料將導致更污染加速惡化。據大陸的都市永續交通研究中心的劉經理表示,經過十年來的快速成長,中國大陸13億人口中,仍有99%沒有汽車。



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