我那款雪佛萊就是名副其實的Celebrity名士。雖然不像廣告上的小卡車那般強悍，卻也耐用得可以。1986年的車，到了今年，剛好年滿20。一部汽車，能開上20年，差不多形同百年人瑞了。百歲老人尚能健步如飛，就足以讓世人羨慕不已，那麼，我的這部名士型雪佛萊不僅進退自如，而且一鏽不染，有款有型，真是一部讓左鄰右舍讚嘆不止的老爺車。
網路購物風起，我陸續從伊貝購買三部豆漿機，賺大於賠，初步嘗到了網路購物的甜頭。今年正好又是加元升值，幾乎逼平美鈔。於是，從豆漿機等勞什子雜物到樂器書籍，從伊貝到亞馬遜，不知不覺之中，網路購物竟然一發不可收拾。
有人說網上購物，愛國品牌國際付款，這簡直就是他二奶的胡緊套嘛。在國外生活了近二十年，我搜尋的終極目標，除了始終地堅挺破不破美國貨，對馬達印日本一往情深，連德國韓國臺灣尖端產品，也在我的特別網羅之中。
記得那天搜網，不覺中又逛到伊貝，猛然間眼睛一亮：這是一部2005年雪佛萊--Malibu瑪莉布，6引擎3點5升大容量，一年新，沒開到三萬哩，即時購買標價也不過一萬美元出頭，並且還是電動真皮座椅，價格款型十多張彩照顯示，無不讓我心動不已。注意，這可是新一代衛星定位的雪佛萊，貨比加拿大本地，差價不下五千大洋。一時間，看得我不由得擊鍵如牛樂吼：進貨進貨，此時不進，更待何時。
記得落腳第一年在小廠幹活，聊起買車構想，越南人上官大廠長說加拿大沒車不行，但也不必進貴貨，能以車代步就得。憑了他鄉巴佬一句話的影響，那年我才買了第一部二手的雪佛蘭名士，花了不到三千加元。當時賣車的白人老太說得輕巧，開個兩三年就扔了吧。沒想到，我這一路開下來，一晃，就是整整15個年頭。
15年來，我這部名士雪佛萊行程超越25萬公里，雖說有我的百般嚄護，依然生機勃勃，依然健碩無比，可是畢竟已有整整20年車齡，車子到了這把年紀，恐怕哪一天說不行就不行了。因此購買一部新車，近年來，也是我的一個夢。
自從看到了伊貝的那部雪佛萊，瑪莉布就成了我揮之不去的夢中情人。今年春夏之交，提升晉級後又拿到了一筆萬多元的小額賠償金。看來萬事具備，不欠東風，購買新車，吾意已定。不過，從伊貝購買小宗物品，尚且有賺有賠，假如買車賠了，豈不是要讓老夫成為後半生憤青。
網路購物，寰球無阻，彈指一揮，疆界不限。從美國買車，平則平矣，但是彼邦卡特琳娜記憶猶新，豪雨不曾間斷，據說南方進水的車輛氾濫成災，網路報導，並非空穴來風。加拿大雖說是美國鄉村，海關畢竟無情，一旦買了一部灌過水的車，山高路遠，到時豈不教您叫天不應，哭地無門。
網路，畢竟是網路的新世紀。我將股溝一轉，滑鼠滑向本地市場。那夜，從銀屏中搜到一款2002年豪華碧客Regal皇君，小轎車竟然做到6引擎3點8升，天窗全自動真皮座椅，樣樣俱全，里程保養各異，叫價從9999標到18999。親臨車行試機，置身豪華駕座，和我的老友名士相比，畢竟有近20年的代溝，況且階層差距之大，舉手投足，觸車即時生情，不由得感今惟昔，悔不及早更新。
人生購車，僅次買屋，確是一件大事。西方統計顯示，人均終生也不過一二次而已。好在網路時代，訊息發達。從二手車，一路追蹤到2006年2007年全新，目標雖然已經縮小到美國通用一家，但，新車有長達6年10萬甚至16萬公里保養，幾乎一勞永逸；回首二手市場，即便豪華型，現金付款也可負擔，不過一旦出現問題，鉗工他二爺也不能助你。端的看來，新舊車輛，各有所長，叫盤買單，孰此孰彼？一時間，我又亂了方寸。
家門口有間通用車行，銷售員亞歷山大大晌午就喝得滿面紅光。第一次見面，就有一種老友重逢的感覺，並不似想像中做買賣的那般奸詐。試車交往二三次，他說我那名士車保養雖好，畢竟已達20高齡，於是大力推薦通用公司的舊車天堂計畫。原來凡購買新車者，GM可回收任何舊車，並付給千元獎金。
回首我那老友雪佛蘭名士，倘若再開個三年五載，篤定沒有問題，自我估價絕對也不在5K之下。可是， 一部20年車齡25萬公里老爺車，保養如果不達古典車標準，從市場價值來說，簡直一文不名。此外，如果沒有必要，多養一部汽車，泊車保險開銷頗為不菲。權衡了種種利弊，我決定購買全新座駕，並且，仍然是我鍾情的雪佛萊。同時狠心忍痛割愛，讓我的老友名士進天堂安息。
2006 年的夏初，雖然年歲已近花甲，卻迎來了一個蓬勃盎然的人生之春。當我把玩著嶄新的雪佛萊方向盤，呼吸著新機皮革的芬芳，腳踩著6引擎3900CC強勁馬力，暢遊在多倫多大西洋東岸，馳騁於安大略湖畔尼亞加拉大瀑布，耳畔似隱隱傳來陣陣老馬悲鳴，眼前也常常浮現出我那部老友雪佛萊名士的身影，墨綠中泛著寶藍珠光，漫遊在天上雲際，依然生機勃勃，依然健碩無比……
拜拜，我的老友雪佛萊名士！
謹以此文紀念伴我15年的雪佛萊Celebrity名士（1986-2006）。
公元2006年10月16日 送舊迎新半仙樓
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