貴州一日三起車禍33人死事故震動高層

發表:2003-07-21 15:06
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貴州車禍猛於虎,7月19日一日之內,省內接連發生三起惡性交通事故,至少造成33日死亡,25人受傷。報導說,19日下午3點左右,貴州省織金縣一輛滿載乘客的大客車翻下100多米深的山溝,造成23名乘客死亡,22名乘客受傷。在同一天上午11點左右,貴畢高等級公路下半溝大橋處和80公里高家岩隧道處相繼發生惡性交通事故,造成10人死亡,3人重傷。

中國廣播網報導,20晚7時的織金縣上坪寨鄉平寨村事故現場,開始下起了淅淅瀝瀝的小雨。出事地點為一上坡路段,公路左邊緊挨山壁,右邊為一排梯田,梯田下方是一處幾十米的深溝。站在路邊,老遠就能看見山腰上擺放著的一具具屍體,數十名救援者正將受傷人員從山溝裡一一抬出。

出事車為貴州省織金縣運輸公司新購進的一輛宇通新型大客車,車號為「貴F.50772」。當時,貴F50772宇通大客由貴陽開至織金的行至織金005縣道33公里+150米(上坪寨鄉上坪寨村)處,突然失控掉入40餘米下的懸崖。

事故發生地,大客車掉入的深溝,離公路垂直距離有100多米,大客車已經完全變形,車頂被掀開,從公路邊直到深溝裡,幾百米範圍內,到處散落著汽車零部件和乘客的行李。一現場目擊者稱,「當時,這輛車正在上坡,突然間,車子駛離公路,翻下梯田,一路打滾,撞上山腰的一幢平房後,最終墜入山溝。整個過程不過幾十秒,我只看見行李飛出來。太可怕了!」

事故發生時,客車上共載有44名乘客,其中7人為兒童。當場死亡21人,兩名乘客在送往醫院後死亡。截至20日晚,死者中已有16人的身份認定。 21個傷員中的5個重病號,已被急救車送往貴醫救治。據瞭解,目前絕大部分傷員基本脫離生命危險。死亡乘客多數為織金人,有兩位乘客因常住地址為貴陽,被初步斷定為貴陽人。在車禍死者中,最大的一名57歲,最小的一名為3個月大的嬰兒。

19日晚上8點左右,死者身份基本得到確認,屍體全部被臨時包裹好。一些聞訊趕來的家屬癱坐在死者身邊,失聲痛哭不已。而離出事地點較近的三戶人家,已經用木板車連夜將屍體運回家中。

據瞭解,19日上午發生在下半溝大橋的第一起事故是一輛大貨車佔道行駛,和由畢節開往貴陽的的一輛切諾基迎面相撞,切諾基所載5人中,兩人當場死亡,送往醫院搶救的三人中,只有一人倖免於難。

第三起事故的發生地由於施工,實行單向放行,當地村民乘機上路叫賣吃食。事故發生時,村民們正圍著一輛客車叫賣。這時,一輛突然駛來的大貨車在撞開一輛吉普車後,向前衝去,6村民當場慘死。

在高家岩車禍事故現場,迎面而來的是一股濃濃的腥味,一輛牌照為川C04729的解放牌大貨車下,幾具屍體橫七豎八地倒在地上:一人被攔腰截斷,一人人頭分離,幾乎全都是死無完屍,慘不忍睹。撒落一地的則是煮熟的玉米棒子、李子、瓜子等吃食。據悉,在此次事故中喪生的全是上路叫賣的當地村民。

事故發生時,正在施工的高家岩隧道自實行單向放行,當地村民正乘機上路叫賣吃食。村民正圍著一輛客車叫賣。貴F40991吉普車司機心有餘悸地說,當時他們停在離客車5米遠的地方等待放行。這時,一輛大貨車突然把他們撞抵到客車後部,同時向前瘋狂衝去,將來不及逃跑的村民當場壓死。

事故發生10分鐘後,黔西縣交警及路政部門迅速趕到並封鎖了現場,將兩名重傷村民送往醫院。黔西交警大隊的楊曉祥警官痛心地說:「天天巡邏、提醒村民不要違章上路,但還是防不勝防」。三天前,記者隨同黔西交警巡邏時就曾看到,村民們對交警的提醒愛理不理,直到交警下車「趕」,這些叫賣的村民才極不情願地走到路外。等巡邏車一走,這些人又再度「染指」上路。

貴州車禍引起全國媒體的關注,20日中午和晚間,中央電視臺播發了這一新聞。上海、廣東、江蘇等地的媒體紛紛與貴州當地媒體聯繫,要求詳細瞭解此事進展。

貴州省省委常委、省委政法委書記、省公安廳廳長姜延虎、省政府副秘書長吳躍、畢節地區主要負責同志及省安委會主要領導、織金縣領導等都趕到現場指揮搶險,組織善後處理事宜。貴州省交警總隊有關負責人趕到現場指揮救援。

據悉,儘管貴州省高管局部門多次對村民們進行高等級公路的交通安全知識宣傳,但一些村民為圖一時之便、一時之利仍然違章上路,而這往往又是高等級公路事故發生的極大隱患。但這種隱患並沒有因為這一事故的發生而結束,在離事故發生地不到800米的地方還有上路叫賣的村民。

在織金上坪寨鄉,車禍給當地人帶來了巨大震動,直到20日晚,仍有許多村民駐足在現場,望著山谷嘆息。在織金縣城,從事發當晚開始,不斷有人乘坐客車前往事故現場。20日清早,織金醫院也被探視者擠破了門。整個縣城都談論著這場突如其來的慘劇。那些有親人外出的家庭,都度過了一個不眠之夜。

出事的上坪寨鄉005縣道,地處三縣交界,地形複雜,公路一直沿著高山深溝盤旋。這段幾公里長的盤山路段以彎急坡長而在當地「著稱」。交警專門設立的「事故多發地段,「小心駕駛」的警示牌立在路邊。據粗略計算,從山下的斯拉河到出事點近3公里長的路段,180度的急轉彎就有3個,其他的急彎至少有7處。

路段左面是深溝,右面是山壁。「此次事故前的三年中,已有30多人死在這條路上。」嚴鄉長說。事故發生後,貴州省交管局局長施長征表示:今後,三級路面要嚴格控制大客車通行,危險路面一定要加修防護欄,設立危險警示牌。他同時強調:此次事故損失巨大、教訓深刻。

( 多維社)



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